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Présentation en français
presentation in english
presentación en español
participants
équipe pédagogique / pedagogical team
travaux / works
repas / lunches
evaluation / assessment
Sécurité Routière
Public
Elus et décideurs.
Ingénieurs, responsables et techniciens des services techniques des collectivités territoriales et services déconcentrés de l’Etat.
Responsables circulation, sécurité des sociétés d’autoroutes.
Responsables de police et de la gendarmerie chargés de la circulation.
Architectes et aménageurs.
Bureaux d’études et universitaires dans le domaine de la sécurité routière.
Enseignants et secteur associatif.
Objectifs
Faire le point sur l’état des connaissances dans le domaine de la sécurité routière et de façon plus opérationnelle :
mieux organiser et gérer les actions de sécurité routière.
mieux identifier les problèmes de sécurité.
orienter et coordonner les travaux des experts.
évaluer la pertinence des solutions proposées.
Programme
1 - Concepts de sécurité routière
Les éléments sur l’analyse des accidents / multifactorialité
Comportement de l’usager : relations entre comportements et environnement
Rôle du véhicule dans les accidents : sécurité primaire et secondaire
2 - Principes d’action sur le comportement
Stratégies de contrôle réglementaire et répressif
Instruments logistiques et indicateurs de pilotage des contrôles policiers
Les campagnes de prévention en sécurité routière peuvent-elles être efficaces ?
Education et formation des usagers
Ergonomie routière
3 - Les bases de la décision d’action : diagnostic, évaluation et outils techniques
Notion de risque : l’état des connaissances sur le risque routier, usagers dits vulnérables
Méthodes d’analyse du risque
Outils d’analyse du risque : données statistiques et autres...
Bases de données nationales - l’exemple de CONCERTO en France
Méthodes de diagnostic : détermination des enjeux et des objectifs pour l’action
Les apports au diagnostic de l’analyse accidentologique - Complémentarité des trois approches - Evaluation qualitative des mesures de sécurité
Méthodes d’évaluation de l’action
4 - Sécurité Routière et aménagement
4.1 - Critères d’appréciation de l’insécurité d’une route
Infrastructure et sécurité
Cinématique et sécurité
4.2 - Routes interurbaines
Carrefour, tracés
Abords, équipements
4.3- Milieu Urbain
Rappel des enjeux et des points clés
Hiérarchisation de la voirie
Aménagement des voies de quartiers
Prise en compte des piétons
Aménagement des voies principales
Traverses d’agglomération
Prise en compte des vélos
Urbanisme et sécurité
Mise en place de PDU
4.4- Audit de projets : objectifs et principes
Visite sur site
5 - Management de la Sécurité Routière
Composition et structure des politiques nationales et locales de sécurité routière :
Acteurs
Processus de programmation
Besoin d’organisation institutionnelle
Présentation de cas d’une politique nationale de sécurité routière
Participants
presentation in english
presentación en español
participants
équipe pédagogique / pedagogical team
travaux / works
repas / lunches
evaluation / assessment
M. Mohammed BENJELLOUN - Ingénieur en Chef de la Division Exploitation à la Direction des Routes - Ministère de l’Equipement et des Transports / MAROC
M. Dramane GAMANE - Sociologue - ONASER (Office National de la Sécurité Routière) / BURKINA FASO
Mme Elwangary Maïmouna HAIDARA - Directeur Général Adjoint - Agence nationale de la sécurité routière (ANASER) / MALI
M. Pierre ILOUGA - Division des Marchés - Ministère des Travaux Publics / CAMEROUN
M. Nouhoum KONE - Chef de Service Communication, Formation et Documentation - Agence nationale de la sécurité routière (ANASER) / MALI
M. Nonguebzanga Bernard OUEDRAOGO - Adjoint administratif - ONASER (Office National de la Sécurité Routière) / BURKINA FASO
M. Brahima SAKO - Ingénieur des travaux publics - Ministère des Transports / COTE D’IVOIRE
M. Brahim ZOUHRI - Chef de Service - Ministère de l’Equipement et des Transports / MAROC
équipe pédagogique 2010 / 2010 pedagogical team
présentation en français
presentation in english
presentación en español
participants
équipe pédagogique / pedagogical team
travaux / works
repas / lunches
evaluation / assessment
M. Pierre VAN ELSLANDE - IFSTTAR
Mme Farida SAAD - IFSTTAR
Mme Marie-Chantal JAYET - IFSTTAR
Mme Patricia DELHOMME - IFSTTAR
M. Jean-Yves LE COZ - Techno Centre Renault
M. Jean-Pascal ASSAILLY - IFSTTAR
M. Sylvain LASSARRE - IFSTTAR
Mme Nicole MUHLRAD - IFSTTAR
M. Pierre TOULOUSE - Ministère de l’équipement et du développement
M. Jean-François DURAND - CETE Île de France
M. Franck MONTI - CETE Méditerranée
Jean-Luc REYNAUD - CERTU
M. Bertrand DEBOUDT - CETE de Lille
M. Jean-Baptiste CARIOU , conseiller en éco-mobilité - Service Environnement - Ville de Suresnes
M. Pascal BLONDEAU, responsable du service Infrastructures et Réseaux - Ville de Suresnes
travaux / works
présentation en français
presentation in english
presentación en español
participants
équipe pédagogique / pedagogical team
repas / lunches
evaluation / assessment
.
repas / lunches
présentation en français
presentation in english
presentación en español
participants
équipe pédagogique / pedagogical team
travaux / works
evaluation / assessment
evaluation / assessment
présentation en français
presentation in english
presentación en español
participants
équipe pédagogique / pedagogical team
travaux / works
repas / lunches
8 questionnaires ont été complétés
1- globalement le séminaire s’est révélé :
à 100% : satisfaisant et très satisfaisant
2- les apports et contenus du séminaire ont été jugés satisfaisants ou très bien :
à 87% pour le vocabulaire et les concepts
à 87% pour l’utilisation de méthodes de travail
à 87% pour les connaissances pratiques
Observations :
L’approche participative a permis des échanges très fructueux. Malgré certaines redondances, l’apport fut jugé enrichissant. Peut-être qu’une étude pratique du système informatique CONCERTO du fichier "Accident" pourrait être ajouté.
3- l’organisation du module a été jugée :
à 75% satisfaisante pour la durée, à 25% trop courte
à 100% satisfaisante pour l’animation et la coordination
à 100% suffisante en termes d’échanges avec les intervenants
à 87% satisfaisante concernant la documentation
à 25% satisfaisante pour ce qui concerne les applications et exercices
à 75% adaptée pour ce qui concerne la salle de travail
à 85% satisfaisante pour l’organisation logistique
commentaires :
Le séminaire a été jugé plutôt bien organisé, e égard au nombre de besoins à prendre en compte et les participants en ont apprécié la convivialité. Certains ont regretté que les transports ne soient pas entièrement pris en charge et qu’il n’y ait pas d’hébergement à un coût abordable, voire l’absence de visite de Paris. L’usage de clé USB a été proposé comme support de documentation.
4- les séquences ont été jugées :
Concepts de sécurité routière :
analyse des accidents
- intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- qualité : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- observations : Présentation claire et concise.
Comportement de l’usager
- intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- qualité : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- observations : Très bonne intervention liant théorie et pratique, tout en étant participative, malgré quelques manques d’articulation entre les parties.
Rôle du véhicule dans les accidents
- intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- qualité : à 75% satisfaisant, très bien ou excellent,
- observations : Les supports ne sont pas assez développés et nécessiterait un approfondissement, mais la présentation reste satisfaisante.
Principes d’action sur le comportement :
Stratégies de contrôle
- intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- qualité : à 87% satisfaisant, très bien ou excellent,
- observations : L’animation a pu être jugée insuffisante, mais le contenu riche.
Campagne de prévention
- intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- qualité : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- observations : Échanges riches.
Éducation et formation des usagers
- intérêt : à % satisfaisant, très bien ou excellent,
- qualité : à % satisfaisant, très bien ou excellent,
- observations : Les documents ont été distribués et les participants mis en contact avec l’intervenant.
Ergonomie routière
- intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- qualité : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- observations : Échanges fructueux. Peut-être que l’intervention manque de cas pratiques et qu’il faudrait insister sur ce qui définit l’ergonomie.
Les bases de la décision d’action : diagnostic, évaluation et outils techniques :
Risque : notions et méthodes d’analyse
- intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- qualité : à 87% satisfaisant, très bien ou excellent,
- observations : Excellente intervention. Les échanges furent très fructueux
Outils d’analyse du risque
- intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- qualité : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- observations : Excellente présentation
Évaluation de l’action
- intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- qualité : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- observations : Très bonne présentation, échange fructueux.
Enjeux
- intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- qualité : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- observations : Bonne présentation et bonne qualité d’échange.
Infrastructures et sécurité
- intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- qualité : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- observations : Très satisfaisant. Grande maitrise et passion du sujet par l’intervenant. Temps jugé insuffisant.
Les modes doux
- intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- qualité : à 87% satisfaisant, très bien ou excellent,
Traversée d’agglomérations
- intérêt : à 87% satisfaisant, très bien ou excellent,
- qualité : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- observations : Très bonne présentation. Redondance du thème avec les voies principales et secondaires.
Aménagements des voies principales
- intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- qualité : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- observations : Très bonne présentation. Redondance du thème avec les traversées et voies secondaires.
Aménagements des voies secondaires
- intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- qualité : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- observations : Très bonne présentation. Redondance du thème avec les traversées et voies principales.
Visite sur site - Ville de Suresnes
- intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- qualité : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- observations : Échanges très intéressants, grande disponibilité des intervenants et bonne coordination de la visite, grande convivialité.
Management de la sécurité routière
- intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- qualité : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- observations : Excellent.
5- les points qui auraient pu être traités :
Analyse des pays à faible et moyen revenu en besoins de sécurité routière (état de lieux, facteurs accidentogènes, améliorations possibles)
Les facteurs accidentogènes
La problématique des deux roues motorisés
Détailler le thème des inspections et audit de sécurité routière
Signalisation et équipements routiers (cf Gestion de trafic et signalisation de la route)
6- compléments :
Il serait souhaitable de traiter :
Disposer d’une formation diplômante ou qualifiante
Contrôle technique des véhicules
Impact de l’import de véhicules de seconde main dans les PED.
Presentation in english
présentation en français
presentación en español
participants
équipe pédagogique / pedagogical team
travaux / works
repas / lunches
evaluation / assessment
Road Safety
Targeted audience
Engineers, managers and technicians of municipal division services and decentralised services of stage.
Manager in charge of traffic and safety in motorway companies.
The police and the national police force’s managers in charge of traffic.
Architects and planners.
Universities in road security, elected representative.
Objectives
This course allows the trainees to :
identify safety problems they encounter,
guide and co-ordinate expert works,
evaluate relevance of proposed solutions.
Programme
1 - Road safety concepts
Elements on accident analysis
Multifactoriality
Road users behaviour and traffic environment
Vehicle’s role in traffic crashes
Primary and secondary safety
2 - Action on road users
Regulatory and legal road safety measures
Logistic and piloting for police controls
The prevention campaign for road safety are efficient ?
Training and education of drivers
Road ergonomics
3 - Basic actions : diagnosis and evaluation
Risk analysis methods
Statement of road risk knowledge : vulnerable road users
Risk analysis tools
Database : example of Concerto in France, implementation of national database
Contribution to the diagnosis of accident analysis
Complementarily of three approaches
Qualitative evaluation of safety measures
Methods and results
Methods for evaluation
4 - Road safety and improvements
4.1 Lack of safety valuation criteria
Substructure and safety
Kinematic and safety
4.2 Interurban road
Crossroads and lines
Surroundings and equipments
4.3 Safety and urban improvements
Stakes and focus
Level of roads services
Areas ways improvement
Pedestrians
Main roads improvement
Cut in built-up areas
Bicycle
Urban environment and safety
Placed UDP
4.4 Ojectives and principles
Visit
5 - Road safety management
Composition and structure of national and local policies for road safety
Actors
Programme
Organization
Case study : national policies for road security
Presentación en español
présentation en français
presentation in english
participants
équipe pédagogique / pedagogical team
travaux / works
repas / lunches
evaluation / assessment
Seguridad Vial
Público
Cargos electos y responsables.
Ingenieros, responsables y técnicos de los servicios técnicos de las colectividades territoriales y servicios descentralizados del Estado.
Responsables de la circulación y/o la seguridad de las sociedades de autopistas.
Responsables de policía de tráfico y de la gendarmería encargados de la circulación.
Sociedades de consultoría y universitarios en el ámbito de la seguridad vial. Profesores y sector asociativo.
Objetivos
Hacer balance de el estado de los conocimientos en el ámbito de la seguridad vial, en particular :
Organizar mejor y administrar las acciones de seguridad vial.
Definir mejor los problemas de seguridad.
Orientar y coordinar los trabajos de los expertos.
Evaluar la pertinencia de las soluciones propuestas
Programa
1 - Conceptos de seguridad vial
Los elementos sobre el análisis de los accidentes/multifactorialidad
Comportamiento del usuario : relaciones entre comportamientos y medio ambiente
Papel del vehículo en los accidentes : seguridad primaria y secundaria
2 - Principios de acción sobre el comportamiento
Estrategias de control reglamentario y represivo
Instrumentos logísticos e indicadores
de control de los controles policiales
¿Las campañas de prevención en seguridad vial pueden ser eficaces ?
Educación y formación de los usuarios
Ergonomía de carreteras
3 - bases de la decisión de acción : diagnóstico, evaluación y herramientas técnicas
Concepto de riesgo : el estado de los conocimientos sobre el riesgo de carreteras, usuarios vulnerables
Métodos de análisis del riesgo
Herramientas de análisis de riesgo : datos estadísticos y otros...
Bases de datos nacionales - el ejemplo de CONCERTO en Francia
Métodos de diagnóstico : determinación de lo que está en juego y objetivos para la acción
Las contribuciones al diagnóstico del análisis accidentologico - Complementariedad de los tres enfoques - Evaluación cualitativa de las medidas de seguridad
Métodos de evaluación de la acción
4 - Seguridad Vial y adaptación
4.1 - Criterios de valoración de la inseguridad de una carretera.
Infraestructura y seguridad
Cinemática y seguridad
4.2 - Carreteras interurbanas
Cruces, trazados
Accesos, equipamientos
4.3 - Medio Urbano
Recordatorio de lo que está en juego y los puntos clave
Jerarquización de la red vial
Adaptación de las vías de barrios
Tomar en cuenta los peatones
Adaptación de las vías principales
Cruce de aglomeraciónes
Consideración de las bicicletas
Urbanismo y seguridad
Vias exclusivas
4.4 - Auditoría de proyectos : objetivos y principios
Visita in situ
5 - Dirección de la Seguridad Vial
Composición y estructura de las políticas nacionales y locales de seguridad vial :
Protagonistas
Proceso de programación
Necesidad de organización institucional
Presentación de caso de una política nacional de seguridad vial