JOURNAL - NEWS > 2011 - Sécurité routière / Road safety / 道路安全 / Seguridad vial

JOURNAL-NEWS
 
CYCLES ROUTES
CYCLE ROUTES 09-10
CYCLE ROUTES 10-11
CYCLE ROUTES 2010
LE CESROUTE DE 1997 à 2009

METHODES / METHODS
A- ACTUALITES / NEWS
B- DEMARCHES / APPROACHES
C- PROCESSUS / PROCESS
D- REFERENCES
E- Formations en support de ces méthodologies
F- Les logiciels supports de ces méthodologies et processus

CYCLES INTERNATIONAUX / INTERNATIONAL SEMINARS
Česky
Arabia - عربية
Bahasa Malaysia
Balgarski
Deutsch
Eesti
English
Español
Français
Hanyu - 汉语
Italiano
Kokugo - 国語
Latviski
Lietuviskai
Magyar
Nederlands
Polski
Portugues
Româneste
Ruski - по русски
Slovensky

METRATECH
PARTENAIRES-PARTNERS
RESULTATS / RESULTS
TOURISME & VIE SOCIALE / TOURISM & SOCIAL LIFE

PUBLICATIONS
DOSSIERS PEDAGOGIQUES / PEDAGOGICAL FILES
PRESSES DE L’ENPC

SITE
Comment utiliser le site / How to use this site
Comment y participer / How to contribute

2011 - Sécurité routière / Road safety / 道路安全 / Seguridad vial
REALISE(D) : 41023 - SECROUTE11 - Paris - 2011 november 14 - 25 novembre 2011
vendredi 3 juin 2011 , Florent Streiff, Jean-Olivier Laval


JPEG - 60.4 ko

le séminaire s’est réalisé avec 8 participants / the seminar was realized with 8 participants



- présentation en français
- presentation in english
- presentación en español

télécharger le programme /to download the programme



2011
- tous les séminaires en français
- the whole seminars in english
- 所有培训 / hanyu - 汉语
- todos los seminarios en español
- autres langues /other langages

Télécharger les photos du séminaire/To download the seminars pictures (1,4 Mo)



Présentation en français
- presentation in english
- presentación en español
- participants
- équipe pédagogique / pedagogical team
- travaux / works
- repas / lunches
- evaluation / assessment

Sécurité Routière

Public


- Elus et décideurs.
- Ingénieurs, responsables et techniciens des services techniques des collectivités territoriales et services déconcentrés de l’Etat.
- Responsables circulation, sécurité des sociétés d’autoroutes.
- Responsables de police et de la gendarmerie chargés de la circulation.
- Architectes et aménageurs.
- Bureaux d’études et universitaires dans le domaine de la sécurité routière.
- Enseignants et secteur associatif.

Objectifs

Faire le point sur l’état des connaissances dans le domaine de la sécurité routière et de façon plus opérationnelle :
- mieux organiser et gérer les actions de sécurité routière.
- mieux identifier les problèmes de sécurité.
- orienter et coordonner les travaux des experts.
- évaluer la pertinence des solutions proposées.

Programme

1 - Concepts de sécurité routière


- Les éléments sur l’analyse des accidents / multifactorialité
- Comportement de l’usager : relations entre comportements et environnement
- Rôle du véhicule dans les accidents : sécurité primaire et secondaire

2 - Principes d’action sur le comportement


- Stratégies de contrôle réglementaire et répressif
- Instruments logistiques et indicateurs de pilotage des contrôles policiers
- Les campagnes de prévention en sécurité routière peuvent-elles être efficaces ?
- Education et formation des usagers
- Ergonomie routière

3 - Les bases de la décision d’action : diagnostic, évaluation et outils techniques
- Notion de risque : l’état des connaissances sur le risque routier, usagers dits vulnérables
- Méthodes d’analyse du risque
- Outils d’analyse du risque : données statistiques et autres...
- Bases de données nationales - l’exemple de CONCERTO en France
- Méthodes de diagnostic : détermination des enjeux et des objectifs pour l’action
- Les apports au diagnostic de l’analyse accidentologique - Complémentarité des trois approches - Evaluation qualitative des mesures de sécurité
- Méthodes d’évaluation de l’action

4 - Sécurité Routière et aménagement

4.1 - Critères d’appréciation de l’insécurité d’une route
- Infrastructure et sécurité
- Cinématique et sécurité

4.2 - Routes interurbaines
- Carrefour, tracés
- Abords, équipements

4.3- Milieu Urbain
- Rappel des enjeux et des points clés
- Hiérarchisation de la voirie
- Aménagement des voies de quartiers
- Prise en compte des piétons
- Aménagement des voies principales
- Traverses d’agglomération
- Prise en compte des vélos
- Urbanisme et sécurité
- Mise en place de PDU

4.4- Audit de projets : objectifs et principes
- Visite sur site

5 - Management de la Sécurité Routière

Composition et structure des politiques nationales et locales de sécurité routière :
- Acteurs
- Processus de programmation
- Besoin d’organisation institutionnelle
- Présentation de cas d’une politique nationale de sécurité routière



Participants

- presentation in english
- presentación en español
- participants
- équipe pédagogique / pedagogical team
- travaux / works
- repas / lunches
- evaluation / assessment


- M. Mohammed BENJELLOUN - Ingénieur en Chef de la Division Exploitation à la Direction des Routes - Ministère de l’Equipement et des Transports / MAROC

JPEG - 36.7 ko

- M. Dramane GAMANE - Sociologue - ONASER (Office National de la Sécurité Routière) / BURKINA FASO

JPEG - 50.5 ko

- Mme Elwangary Maïmouna HAIDARA - Directeur Général Adjoint - Agence nationale de la sécurité routière (ANASER) / MALI

JPEG - 43.7 ko

- M. Pierre ILOUGA - Division des Marchés - Ministère des Travaux Publics / CAMEROUN

JPEG - 42.7 ko

- M. Nouhoum KONE - Chef de Service Communication, Formation et Documentation - Agence nationale de la sécurité routière (ANASER) / MALI

JPEG - 28.9 ko

- M. Nonguebzanga Bernard OUEDRAOGO - Adjoint administratif - ONASER (Office National de la Sécurité Routière) / BURKINA FASO

JPEG - 34 ko

- M. Brahima SAKO - Ingénieur des travaux publics - Ministère des Transports / COTE D’IVOIRE

JPEG - 40.9 ko

- M. Brahim ZOUHRI - Chef de Service - Ministère de l’Equipement et des Transports / MAROC

JPEG - 40.1 ko

équipe pédagogique 2010 / 2010 pedagogical team

- présentation en français
- presentation in english
- presentación en español
- participants
- équipe pédagogique / pedagogical team
- travaux / works
- repas / lunches
- evaluation / assessment


- M. Pierre VAN ELSLANDE - IFSTTAR
- Mme Farida SAAD - IFSTTAR
- Mme Marie-Chantal JAYET - IFSTTAR
- Mme Patricia DELHOMME - IFSTTAR
- M. Jean-Yves LE COZ - Techno Centre Renault
- M. Jean-Pascal ASSAILLY - IFSTTAR
- M. Sylvain LASSARRE - IFSTTAR
- Mme Nicole MUHLRAD - IFSTTAR
- M. Pierre TOULOUSE - Ministère de l’équipement et du développement
- M. Jean-François DURAND - CETE Île de France
- M. Franck MONTI - CETE Méditerranée
- Jean-Luc REYNAUD - CERTU
- M. Bertrand DEBOUDT - CETE de Lille
- M. Jean-Baptiste CARIOU , conseiller en éco-mobilité - Service Environnement - Ville de Suresnes
- M. Pascal BLONDEAU, responsable du service Infrastructures et Réseaux - Ville de Suresnes

JPEG - 41.5 ko
JPEG - 30.2 ko
JPEG - 51.1 ko
JPEG - 45.9 ko



travaux / works

- présentation en français
- presentation in english
- presentación en español
- participants
- équipe pédagogique / pedagogical team
- repas / lunches
- evaluation / assessment

JPEG - 48.6 ko
JPEG - 53.4 ko

.










repas / lunches

- présentation en français
- presentation in english
- presentación en español
- participants
- équipe pédagogique / pedagogical team
- travaux / works
- evaluation / assessment

JPEG - 68.2 ko
JPEG - 63.6 ko



evaluation / assessment

- présentation en français
- presentation in english
- presentación en español
- participants
- équipe pédagogique / pedagogical team
- travaux / works
- repas / lunches



8 questionnaires ont été complétés

1- globalement le séminaire s’est révélé :
- à 100% : satisfaisant et très satisfaisant

2- les apports et contenus du séminaire ont été jugés satisfaisants ou très bien :
- à 87% pour le vocabulaire et les concepts
- à 87% pour l’utilisation de méthodes de travail
- à 87% pour les connaissances pratiques

Observations :
L’approche participative a permis des échanges très fructueux. Malgré certaines redondances, l’apport fut jugé enrichissant. Peut-être qu’une étude pratique du système informatique CONCERTO du fichier "Accident" pourrait être ajouté.

3- l’organisation du module a été jugée :
- à 75% satisfaisante pour la durée, à 25% trop courte
- à 100% satisfaisante pour l’animation et la coordination
- à 100% suffisante en termes d’échanges avec les intervenants
- à 87% satisfaisante concernant la documentation
- à 25% satisfaisante pour ce qui concerne les applications et exercices
- à 75% adaptée pour ce qui concerne la salle de travail
- à 85% satisfaisante pour l’organisation logistique

commentaires :
Le séminaire a été jugé plutôt bien organisé, e égard au nombre de besoins à prendre en compte et les participants en ont apprécié la convivialité. Certains ont regretté que les transports ne soient pas entièrement pris en charge et qu’il n’y ait pas d’hébergement à un coût abordable, voire l’absence de visite de Paris. L’usage de clé USB a été proposé comme support de documentation.

4- les séquences ont été jugées :

- Concepts de sécurité routière :

analyse des accidents

  • intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
  • qualité : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
  • observations : Présentation claire et concise.

Comportement de l’usager

  • intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
  • qualité : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
  • observations : Très bonne intervention liant théorie et pratique, tout en étant participative, malgré quelques manques d’articulation entre les parties.

Rôle du véhicule dans les accidents

  • intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
  • qualité : à 75% satisfaisant, très bien ou excellent,
  • observations : Les supports ne sont pas assez développés et nécessiterait un approfondissement, mais la présentation reste satisfaisante.

- Principes d’action sur le comportement  :

Stratégies de contrôle

  • intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
  • qualité : à 87% satisfaisant, très bien ou excellent,
  • observations : L’animation a pu être jugée insuffisante, mais le contenu riche.

Campagne de prévention

  • intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
  • qualité : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
  • observations : Échanges riches.

Éducation et formation des usagers

  • intérêt : à % satisfaisant, très bien ou excellent,
  • qualité : à % satisfaisant, très bien ou excellent,
  • observations : Les documents ont été distribués et les participants mis en contact avec l’intervenant.

Ergonomie routière

  • intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
  • qualité : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
  • observations : Échanges fructueux. Peut-être que l’intervention manque de cas pratiques et qu’il faudrait insister sur ce qui définit l’ergonomie.

- Les bases de la décision d’action : diagnostic, évaluation et outils techniques :

Risque : notions et méthodes d’analyse

  • intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
  • qualité : à 87% satisfaisant, très bien ou excellent,
  • observations : Excellente intervention. Les échanges furent très fructueux

Outils d’analyse du risque

  • intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
  • qualité : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
  • observations : Excellente présentation

Évaluation de l’action

  • intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
  • qualité : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
  • observations : Très bonne présentation, échange fructueux.

Enjeux

  • intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
  • qualité : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
  • observations : Bonne présentation et bonne qualité d’échange.

Infrastructures et sécurité

  • intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
  • qualité : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
  • observations : Très satisfaisant. Grande maitrise et passion du sujet par l’intervenant. Temps jugé insuffisant.

Les modes doux

  • intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
  • qualité : à 87% satisfaisant, très bien ou excellent,

Traversée d’agglomérations

  • intérêt : à 87% satisfaisant, très bien ou excellent,
  • qualité : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
  • observations : Très bonne présentation. Redondance du thème avec les voies principales et secondaires.

Aménagements des voies principales

  • intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
  • qualité : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
  • observations : Très bonne présentation. Redondance du thème avec les traversées et voies secondaires.

Aménagements des voies secondaires

  • intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
  • qualité : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
  • observations : Très bonne présentation. Redondance du thème avec les traversées et voies principales.

Visite sur site - Ville de Suresnes

  • intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
  • qualité : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
  • observations : Échanges très intéressants, grande disponibilité des intervenants et bonne coordination de la visite, grande convivialité.


- Management de la sécurité routière

  • intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
  • qualité : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
  • observations : Excellent.

5- les points qui auraient pu être traités :


- Analyse des pays à faible et moyen revenu en besoins de sécurité routière (état de lieux, facteurs accidentogènes, améliorations possibles)
- Les facteurs accidentogènes
- La problématique des deux roues motorisés
- Détailler le thème des inspections et audit de sécurité routière
- Signalisation et équipements routiers (cf Gestion de trafic et signalisation de la route)



6- compléments :

Il serait souhaitable de traiter :
- Disposer d’une formation diplômante ou qualifiante
- Contrôle technique des véhicules
- Impact de l’import de véhicules de seconde main dans les PED.





Presentation in english
- présentation en français
- presentación en español
- participants
- équipe pédagogique / pedagogical team
- travaux / works
- repas / lunches
- evaluation / assessment

Road Safety

Targeted audience


- Engineers, managers and technicians of municipal division services and decentralised services of stage.
- Manager in charge of traffic and safety in motorway companies.
- The police and the national police force’s managers in charge of traffic.
- Architects and planners.
- Universities in road security, elected representative.

Objectives

This course allows the trainees to :
- identify safety problems they encounter,
- guide and co-ordinate expert works,
- evaluate relevance of proposed solutions.

Programme

1 - Road safety concepts
- Elements on accident analysis
- Multifactoriality
- Road users behaviour and traffic environment

- Vehicle’s role in traffic crashes
- Primary and secondary safety

2 - Action on road users
- Regulatory and legal road safety measures
- Logistic and piloting for police controls
- The prevention campaign for road safety are efficient ?
- Training and education of drivers
- Road ergonomics

3 - Basic actions : diagnosis and evaluation
- Risk analysis methods
- Statement of road risk knowledge : vulnerable road users
- Risk analysis tools
- Database : example of Concerto in France, implementation of national database
- Contribution to the diagnosis of accident analysis
- Complementarily of three approaches
- Qualitative evaluation of safety measures
- Methods and results
- Methods for evaluation

4 - Road safety and improvements

4.1 Lack of safety valuation criteria
- Substructure and safety
- Kinematic and safety

4.2 Interurban road
- Crossroads and lines
- Surroundings and equipments

4.3 Safety and urban improvements
- Stakes and focus
- Level of roads services
- Areas ways improvement
- Pedestrians
- Main roads improvement
- Cut in built-up areas
- Bicycle
- Urban environment and safety
- Placed UDP

4.4 Ojectives and principles
- Visit

5 - Road safety management
- Composition and structure of national and local policies for road safety
- Actors
- Programme
- Organization
- Case study : national policies for road security



Presentación en español
- présentation en français
- presentation in english
- participants
- équipe pédagogique / pedagogical team
- travaux / works
- repas / lunches
- evaluation / assessment

Seguridad Vial

Público


- Cargos electos y responsables.
- Ingenieros, responsables y técnicos de los servicios técnicos de las colectividades territoriales y servicios descentralizados del Estado.
- Responsables de la circulación y/o la seguridad de las sociedades de autopistas.
- Responsables de policía de tráfico y de la gendarmería encargados de la circulación.
- Sociedades de consultoría y universitarios en el ámbito de la seguridad vial. Profesores y sector asociativo.

Objetivos

Hacer balance de el estado de los conocimientos en el ámbito de la seguridad vial, en particular :
- Organizar mejor y administrar las acciones de seguridad vial.
- Definir mejor los problemas de seguridad.
- Orientar y coordinar los trabajos de los expertos.
- Evaluar la pertinencia de las soluciones propuestas

Programa

1 - Conceptos de seguridad vial
- Los elementos sobre el análisis de los accidentes/multifactorialidad
- Comportamiento del usuario : relaciones entre comportamientos y medio ambiente
- Papel del vehículo en los accidentes : seguridad primaria y secundaria

2 - Principios de acción sobre el comportamiento
- Estrategias de control reglamentario y represivo
- Instrumentos logísticos e indicadores de control de los controles policiales
- ¿Las campañas de prevención en seguridad vial pueden ser eficaces ?
- Educación y formación de los usuarios
- Ergonomía de carreteras

3 - bases de la decisión de acción : diagnóstico, evaluación y herramientas técnicas
- Concepto de riesgo : el estado de los conocimientos sobre el riesgo de carreteras, usuarios vulnerables
- Métodos de análisis del riesgo
- Herramientas de análisis de riesgo : datos estadísticos y otros...
- Bases de datos nacionales - el ejemplo de CONCERTO en Francia
- Métodos de diagnóstico : determinación de lo que está en juego y objetivos para la acción
- Las contribuciones al diagnóstico del análisis accidentologico - Complementariedad de los tres enfoques - Evaluación cualitativa de las medidas de seguridad
- Métodos de evaluación de la acción

4 - Seguridad Vial y adaptación

4.1 - Criterios de valoración de la inseguridad de una carretera.
- Infraestructura y seguridad
- Cinemática y seguridad

4.2 - Carreteras interurbanas
- Cruces, trazados
- Accesos, equipamientos

4.3 - Medio Urbano
- Recordatorio de lo que está en juego y los puntos clave
- Jerarquización de la red vial
- Adaptación de las vías de barrios
- Tomar en cuenta los peatones
- Adaptación de las vías principales
- Cruce de aglomeraciónes
- Consideración de las bicicletas
- Urbanismo y seguridad
- Vias exclusivas

4.4 - Auditoría de proyectos : objetivos y principios
- Visita in situ

5 - Dirección de la Seguridad Vial
- Composición y estructura de las políticas nacionales y locales de seguridad vial :
- Protagonistas
- Proceso de programación
- Necesidad de organización institucional
- Presentación de caso de una política nacional de seguridad vial

   


2002 - SECURITE ROUTIERE / ROAD SAFETY
2015 - Sécurité routière / Road safety / Seguridad vial
2004 - SECURITE ROUTIERE / ROAD SAFETY / 道路安全
2007 - Sécurité routière / Road safety / 道路安全 / Seguridad vial
2014 - Sécurité routière / Road safety / Seguridad vial
2001 - SECURITE ROUTIERE / ROAD SAFETY
2011 - SENEGAL - Séminaire « Information et sensibilisation à l’audit de sécurité routière »
2006 - Sécurité routière / Road safety / 道路安全 / Seguridad vial
2003 - SECURITE ROUTIERE / ROAD SAFETY
2012 - Sécurité routière / Road safety / 道路安全 / Seguridad vial




Home | Contact | Site | Plan | Admin