jeudi 7 juin 2012
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Sommaire
· PARTICIPEZ au concours "Objet original en prototypage rapide" pour un trophée MICADO à Virtual PLM’12
· Le hall dédié à Virtual PLM’12 évolue
· Rapport final du projet TATEM ((Technologies and Techniques for New Maintenance Concepts)
PARTICIPEZ au concours "Objet original en prototypage rapide" pour un trophée MICADO à Virtual PLM’12
MICADO organise à l’occasion de Virtual PLM’12 deux concours.
Le premier est en ligne. Intitulé "Objet original en prototypage rapide", il est ouvert à tous, des étudiants aux retraités, à titre personnel ou pour une entité.
L’idée du concours est de récompenser les meilleures propositions pour la réalisation d’un objet par addition de matière, profitant au mieux de ce procédé qu’il s’agisse d’un objet "artistique" ou d’un objet à vocation utilitaire. Il est important de démontrer que le mode de réalisation par addition de matière apporte un avantage substantiel par rapport aux procédés de fabrication par retrait de matière, voire par des mises en forme de matériaux habituels.
Il est lancé à la date de publication du présent règlement (5 juin 2012), et sera clos le 1 octobre 2012.
Retrouvez toutes les informations sur notre salon virtuel et inscrivez vous si vous êtes intéressé.
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Le hall dédié à Virtual PLM’12 évolue
Plusieurs stand ont été mis à jour, notamment ceux de CT coretechnologie, Carinna, Gom, LMS/samtech, Dinccs
Un nouvel exposant dont le stand va être mis à jour prochainement nous a rejoint (Autofrom).
les différentes activités (exposition, conférences, concours ... ) sont présentées et les premiers partenaires presse ont été ajoutés.
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Rapport final du projet TATEM ((Technologies and Techniques for New Maintenance Concepts)
The objective of the TATEM Integrated Project is to validate technologies and techniques which can be used to transfer unscheduled maintenance to scheduled maintenance and provide the means to make the maintenance task more efficient and effective. The technologies and techniques to be validated include : Novel onboard sensor technology to gather data from the aircraft systems, Maintenance-free avionics Signal processing techniques which can be used to convert data into information about the health of the systems, Diagnostic methods to identify and locate failures and malfunctions and so reduce the number of incidences of no fault found, Prognostic methods to provide support for preventative maintenance actions Decision support techniques to provide the maintenance crew with process-oriented information and guidance Human interface technologies to provide the ground crew with information at their point of work.’
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